- Лес, деревообработка и бумага
- Машиностроение
- Медиа, СМИ, реклама
- Медицина и фармацевтика
- Металлургия и металлообработка
- Непродовольственные товары
- Продукты питания и напитки
- Связь и телекоммуникации
- Сельское хозяйство
- Строительные материалы
- Строительство и недвижимость
- Сфера услуг
- Топливо и энергетика
- Торговля и общепит
- Транспорт и логистика
- Химическая промышленность
Рынок прицепов. Анализ и обзор рынка прицепов в России.
Финансовый кризис 2008-2009 гг. сказался как на отрасли автомобильных грузоперевозок, так и на производстве коммерческих автомобилей и прицепной техники.
В 2010 российский рынок прицепов вырос на 61% по сравнению с предыдущим годом. Одним из основных факторов, оказывающих влияющих на рынок прицепов, является грузооборот автомобильного транспорта, а так же состояние рынка техники.
Российский рынок прицепов почти на 50% состоит из импортной продукции.
Необходимо отметить, что подавляющее большинство импортной продукции является б/у: новые импортные прицепы и полуприцепы не доступны по цене для большинства транспортников. По итогам анализа рынка прицепов можно сделать вывод, что при грамотно построенной политике транспортных и логистических компаний, уверенном положении смежных отраслей, а также реализации планов по госзаказам, рынок прицепов сможет достигнуть докризисных показателей уже в конце 2011 года. Подробнее
В 2010 российский рынок прицепов вырос на 61% по сравнению с предыдущим годом. Одним из основных факторов, оказывающих влияющих на рынок прицепов, является грузооборот автомобильного транспорта, а так же состояние рынка техники.
Российский рынок прицепов почти на 50% состоит из импортной продукции.
Необходимо отметить, что подавляющее большинство импортной продукции является б/у: новые импортные прицепы и полуприцепы не доступны по цене для большинства транспортников. По итогам анализа рынка прицепов можно сделать вывод, что при грамотно построенной политике транспортных и логистических компаний, уверенном положении смежных отраслей, а также реализации планов по госзаказам, рынок прицепов сможет достигнуть докризисных показателей уже в конце 2011 года. Подробнее
-
1.
Автор: Индексбокс МаркетингСтоимость отчета: 39900 руб.-
- 8.3. Компании производители, поставляющие прицепы и полуприцепы на экспорт
-
- Рисунок 51. Структура импорта прицепной техники по типу (прицеп/ полуприцеп) в 2010 году, в натуральном выражении
-
-
2.
Автор: Индексбокс МаркетингСтоимость отчета: 19900 руб. -
3.
Автор: ВладВнешСервисСтоимость отчета: 27620 руб. -
4.
Автор: Индексбокс МаркетингСтоимость отчета: 9900 руб.-
- 1.2. Объём и динамика производства по категории "Прицепы к легковым автомобилям" в январе 2010 – сентябре 2011 гг.
- 1.3. Объём и динамика производства по категории "Прицепы общего назначения к грузовым автомобилям" в январе 2010 – сентябре 2011 гг.
- 1.5. Объём и динамика производства по категории "Прицепы и полуприцепы тракторные" в январе 2010 – сентябре 2011 гг.
- 1.6. Объём и динамика производства по категории "Прицепы со специализированными кузовами и прицепы специальные, не включенные в другие группировки" в январе 2010 – сентябре 2011 гг.
- 2.2. Динамика цен производителей по категории "Прицепы к легковым автомобилям" в 2010-сентябре 2011 гг.
- 2.2. Динамика цен производителей по категории "Прицепы общего назначения к грузовым автомобилям" в 2010-сентябре 2011 гг.
- 2.2. Динамика цен производителей по категории "Прицепы и полуприцепы тракторные" в 2010-сентябре 2011 гг.
- 2.2. Динамика цен производителей по категории "Прицепы со специализированными кузовами и прицепы специальные, не включенные в другие группировки" в 2010-сентябре 2011 гг.
- все разделы (8)
- свернуть
-
- Рисунок 2. Производство по категории "Прицепы к легковым автомобилям" в январе 2009 – сентябре 2011 гг., в % к аналогичному периоду предыдущего года.
- Рисунок 3. Производство по категории "Прицепы общего назначения к грузовым автомобилям" в январе 2009 – сентябре 2011 гг., в % к аналогичному периоду предыдущего года.
- Рисунок 5. Производство по категории "Прицепы и полуприцепы тракторные" в январе 2009 – сентябре 2011 гг., в % к аналогичному периоду предыдущего года.
- Рисунок 6. Производство по категории "Прицепы со специализированными кузовами и прицепы специальные, не включенные в другие группировки" в январе 2009 – сентябре 2011 гг., в % к аналогичному периоду предыдущего года.
- все диаграммы (4)
- свернуть
-
- Таблица 2. Производство по категории "Прицепы к легковым автомобилям" в 2010 - сентябре 2011 гг.
- Таблица 3. Производство по категории "Прицепы общего назначения к грузовым автомобилям" в 2010 - сентябре 2011 гг.
- Таблица 5. Производство по категории "Прицепы и полуприцепы тракторные" в 2010 - сентябре 2011 гг.
- Таблица 6. Производство по категории "Прицепы со специализированными кузовами и прицепы специальные, не включенные в другие группировки" в 2010 - сентябре 2011 гг.
- Таблица 11. Средние цены производителей по категории "Прицепы к легковым автомобилям" по РФ в январе 2010 - сентябре 2011 гг.Средние цены производителей по категории "Прицепы общего назначения к грузовым автомобилям" по РФ в январе 2010 - сентябре 2011 гг.Средние цены производителей по категории "Прицепы-цистерны и полуприцепы-цистерны для перевозки нефтепродуктов, воды и прочих жидкостей" по РФ в январе 2010 - сентябре 2011 гг.Средние цены производителей по категории "Прицепы и полуприцепы тракторные" по РФ в январе 2010 - сентябре 2011 гг.Средние цены производителей по категории "Прицепы со специализированными кузовами и прицепы специальные, не включенные в другие группировки" по РФ в январе 2010 - сентябре 2011 гг.Средние цены производителей по категории "Полуприцепы автомобильные, не включенные в другие группировки" по РФ в январе 2010 - сентябре 2011 гг.
- все таблицы (5)
- свернуть
-
